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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fragen an Lotsen/ATC



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  1. Fragen zur ATC
  2. ATC - Fragen
  3. Frequenzen EDDM
  4. Radar-Echtzeit-Darstellung? auf PC
  5. Munich Airport, TUI Interested In DFS - Report
  6. Ansprechpartner beim ATC für Anfrage wegen Durchflug
  7. Vergabe von slots
  8. Neue SID'S in EDDM
  9. "HALS" zur Verringerung des Fluglärms?
  10. Wie sieht ein....
  11. Wie werden Anflüge auf EDMO geregelt?
  12. Departures und Arrivals am Morgen
  13. LH A340 gestern...
  14. Staffelungsabstände
  15. TFDPS im TWR
  16. Routenabweichung zum Eröffnungspiel??
  17. Flugverbotszone während der WM-Spiele
  18. Airport CDM München
  19. Neuer Tower bei 3. Bahn?
  20. LH 424 Heute
  21. Abflugroute Rundflüge JU-52
  22. Streik bei den Vporfeldkontrollern ?
  23. Überlingen Urteil
  24. Abfertigung am Terminal oder Vorfeld?
  25. Neue Abflugroute?
  26. Rollwege
  27. Neue DIR Freq!?
  28. Flugrouten
  29. Warum in MUC so viele ATC-Probleme
  30. Ist "...direct DM0xx" ein Radar Vector?
  31. Nordbahn zu?
  32. Minimale Höhen für Radar Erfassung?
  33. DLH-Callsign
  34. Unterschied TOBT & TSAT
  35. MUN NDB 331kHz?
  36. Aufsetzpunkt bei Dash
  37. Parkpositionen im Bereich T2
  38. Welcher Flugzeugtyp ?
  39. Wie viele Überflüge pro Tag über dt. Luftraum?
  40. Was passiert bei 7700?
  41. Airbus 380 in Bayern?
  42. AIRAC0703
  43. Non Precision
  44. Frage zu Flugverläufen
  45. Flugroute
  46. Heavy, Super und???
  47. Hey ihr Lotsen, ihr habt einen geilen Job
  48. Rückenwindlandung
  49. Aufteilung der Airports in International und Regional
  50. Berlin FIR komplett aufgelöst ?
  51. Wenn der Wind dreht.....
  52. Ab wann wird es gefährlich? Wind!
  53. Wann ein expedite departure?
  54. Richtige Phraselogie
  55. Wer ist sie?
  56. Die einzelnen Positionen bei den Controllern - Verwirrt bin!
  57. Ich hoffe die Frage ist euch nicht zu blöd
  58. Flugrouten / Karten / Noob
  59. Ab wann einen Runway Change?
  60. EDDM ATIS per Telefon
  61. TURBU/Bad Aibling
  62. MRVA-Sektorisierung als Datenfile
  63. Loss of License
  64. Flugverlauf / Anflug auf LANDU von Osten
  65. Quellen für Kartenmaterial
  66. Luftraumdaten im Open Air Format
  67. Relaisbetrieb bei Sendestationen ?
  68. SIDs
  69. Cleared for ILS/LOC
  70. 'NAPSA' - STAR/Transition/...
  71. Every second counts
  72. Director immer "online"???
  73. Verirrter Pilot ohne Sqwak
  74. Wie krank ist das denn?
  75. Flugsicherungsoffiziere bei der DFS?
  76. Steigleistung
  77. Anflugwinkel Turboprops
  78. UPS Anflugverfahren (Continuous Descent Arrival) auf Louisville, KY
  79. Letzten Freitag Abend LH061 nach HH um ca 22 Uhr?
  80. Nebel-Chaos 10.10.07
  81. [Allgemeine Frage] ILS-Anflug (A,B/C)
  82. Radar Vectoring Transitions
  83. Live ATIS ?
  84. aktuelle Flugdaten
  85. Schleppflugzeuge auch auf GND Frequenz??
  86. Radarwechsel auf dem Tower
  87. PAR in MUC???
  88. Anflugwinkel-Aufsetzpunkt-Parkposition?
  89. ist das normal?
  90. Blinklicht am Tower
  91. Blinklicht am Tower - dreht es sich oder nicht??
  92. Fachleute bewerten fremde Flughäfen
  93. Bevorzugung in der Approach Sequenz?
  94. Livedaten
  95. Anflüge am 05.01.
  96. Auslösung Alarmstern ( Verfahren )
  97. Wie gefährlich ist Kerosin?
  98. Sonderparkposition MUC
  99. Wer denkt sich Waypoint-Namen aus...?
  100. Staffelungserhöhung bei Starkwinden
  101. Runway - Bezeichnung
  102. Nacht-Parkpositionen MUC
  103. Welche Bahn?
  104. Weihnachtsgschenkle im Tower????
  105. Was passiert hier?
  106. Sektoren noch vorhanden...?
  107. Karriere bei der DFS - Perspektiven?
  108. Flughöhe vor dem Aufsetzen
  109. Vereisung heute - 15.02.07
  110. ATC-Forum Austria ?
  111. 24.02.08 / Go Around auf der 26R
  112. Multilateration Surveillance System
  113. Flugnummern
  114. "stuck mic"
  115. Flugplan nicht abschließen ...
  116. Lost Com MUC ACC
  117. G/S 26R
  118. Was zum ... ?!? (ATR auf Abwegen?)
  119. SID?
  120. Lehrbuch/-material für Lotsen
  121. "Anflugmanager" (Software) entlastet Lotsen in MUC?
  122. Startup clearance
  123. Cowboys bei JFK ATC?
  124. STANLY Track
  125. Was war das???
  126. SIDs via TULSI und MERSI
  127. Neue 737NG der Air Berlin sind mit GBAS ausgerüstet
  128. Airlinekennungen zwischen Piloten und Lotsen
  129. ATC lotste Flugzeug nur mit SMS Meldungen
  130. Flugzeug im Anflug + Wind dreht
  131. Rundflug über MUC zulässig?
  132. Gestern Abend Zwei Mot
  133. Anfluggeschwindigkeit?
  134. Kontakt zu EDDV APP/TWR gesucht
  135. "Stealth"-Flugzeuge im internationalen Luftverkehr
  136. Special Procedures bei Nebel..?
  137. Finger-
  138. Pistennutzung OBF/EDMO
  139. Maisach-VOR ist ja garnicht bei Maisach
  140. Windreadings nach HAM-Incident
  141. Hubschrauber Start per Funk anmelden?
  142. VFR: ATIS abhören?
  143. Fuchs auf dem Vorfeld?
  144. Neue Transitions EDDM
  145. Tiefer Überflug
  146. Approach bei LowVis
  147. Rufzeichen Alitalia / Papst
  148. Towerbeleuchtung
  149. Anflüge...
  150. Bremen Radar / Frequenzen
  151. Fragen zu einem etwas aussergewöhnlichen Flug
  152. NAPSA
  153. NATO Party at Baden-Baden
  154. SES Single European Sky
  155. MEBEK withdrawn?
  156. Heute 17.03.
  157. Frequenz 121,5
  158. Taxiways A7 und B9 in EDDM
  159. Vermessungsflüge für ILS in HAM
  160. Lotsen als Lebensretter
  161. Visual Approach
  162. IFR below FL100
  163. Neuer IAF in EDDN
  164. Warten auf die Landefreigabe
  165. Taxeln
  166. Merkwürdiger Flug
  167. Flugplan bei VFR-Flügen. Wie Sinnvoll?
  168. Frage zu Swiss Radar
  169. Warteschleife?
  170. Bahnbelegungszeiten
  171. ATC im "normalen" Radio empfangen
  172. ATC Deutschland und Umgebung am Computer
  173. Durch TWR angeordnete verzögerte Meldung bei DEP
  174. "Break away area"?
  175. Verstärktes Aufkommen von Durchstartmanövern?
  176. ARJs beim Kuscheln
  177. maintain own separation...
  178. Kurze Frage, kurze Antwort
  179. Standing agreements
  180. Radar Vectors auf's Final
  181. Aufrollen auf die 26L über B12
  182. Taxiways A7 und B9
  183. Frage zum Anflug auf München
  184. Absturz von Überlingen
  185. Double-Line-Up?
  186. Lost privat pilot in JFK airspace
  187. Fluglärmgegner behaupten:
  188. Frequenz blockiert
  189. Ihr seid "zu" leise ;-)
  190. practice ILS Approach
  191. Rechtsverschiebung...
  192. ?Radaruntergrenze
  193. Towerlichtsignale
  194. Wie geil war das denn grad
  195. AIRAC 0912
  196. Frage zu Rufzeichen
  197. Ein paar Wahrheiten über Lotsen
  198. "Lotsenprinzip" in München
  199. Airport Madness 2
  200. Lotsenpositionen nicht besetzt?
  201. ATC Center
  202. Mindesthöhe für Midfield-Crossing
  203. Mindestflughöhen, Sportflugzeuge, Lärm
  204. Festlegung Transition Level und Initial Climb
  205. MILKA / RAVED
  206. Flugkoordinaten Sydney-Dubai
  207. METAR RWY Condition Report
  208. Arbeitsmedizinische Untersuchungen von Fluglotsen
  209. SACTA
  210. METAR & Braking Coefficients
  211. FIS in welchen Lufträumen?
  212. Flugdaten BER961Z gesucht
  213. Einsicht ist der erste Schritt zur Besserung
  214. Fuel Dump: Wo, wie, ...?
  215. Irrer Iwan? Trabrennbahn? Was macht denn der da...
  216. Slotvergabe
  217. Frühjahrstagung der ICAS derzeit am Flughafen
  218. Kooperation bei Next-Gen und SESAR
  219. Navigationsgenauigkeit SID STAR
  220. CTOT
  221. Militärische Lotsen auf zivilen Arbeitsplätzen
  222. Anflug der SAA A340 auf MUC
  223. Frage zum Routing
  224. Phraseologie
  225. traffic on runway 24.9.2010 ?
  226. APP-Sektor mit "kleiner Nase" ...
  227. Transition level bei unterschiedlichen QNH im Bereich München
  228. Frage an Center-Lotsen
  229. AFIS
  230. Mode-S Interrogator ID
  231. Neues Center München
  232. Austrian FIR/UIR Lateral Sectorisation
  233. Hand-off Zürich Arrivals
  234. Simulationspilot bei der DFS
  235. Tarifverhandlungen der dritten Art
  236. Taxiway eddm
  237. Routing ueber Freising?
  238. Keine Frage, nur ein Hinweis an die Lotsen (und alle anderen, die es interessiert)
  239. Laienfrage : Überflug München
  240. EDDF: MA 25L
  241. EURO HAWK ferry flight nach Manching
  242. Wetterballon landet im Vorfeld von Terminal 1
  243. Possible loss comm mit Luftwaffenbegleitung...
  244. Wann gibt´s Clear to Land??
  245. Leiter der DFS in MUC hatte schweren Unfall
  246. Emirates A380 Landung auf Nordbahn
  247. STARs in München
  248. Enger Parallelanflug
  249. Juristen als Plage
  250. DFS tauscht komplette Geschäftsführung aus!