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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fragen an Piloten



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  1. Fragen an Piloten bzw. zum A340/330/306 speziell
  2. Danke! :respekt:
  3. Winterops...
  4. Delay Message ?
  5. Einsatzdauer/-ziele LH A300
  6. "High speed approved"...
  7. Arbeitszeiten Piloten
  8. Probleme am Boden
  9. emergency descent
  10. Bremsen
  11. Frage zu 2 Airbus-spezifischen Geräuschen
  12. Frage zur Beleuchtung
  13. Gefährliche Annäherung ?!?
  14. Was war das ?
  15. Abfertigung bei Gewitter
  16. Postflüge Sommer 2006
  17. Pilots - Controllers Meeting
  18. Landescheinwerfer
  19. A340 in Düsseldorf
  20. Die Shanghai-Anomalie
  21. Infos für A340 Simulatorflug gesucht
  22. "LDG INHIBIT" beim Airbus
  23. Fuell Dump bei A330
  24. Airbus - DCDU
  25. War das ein A320 oder B738?
  26. Diversion Longrange
  27. B757-300/A321
  28. Pilotenspange LH/DE
  29. Schwimmweste nicht unter, sondern über den Sitzen?
  30. Handheld-GPS in Verkehrsmaschine erlaubt?
  31. Umkehrschub bei ATR und DASH
  32. PPL-Flugschule/Flugsportgruppe
  33. CATIII Approaches
  34. Boeing 747-400(D)
  35. Ansagen des Bordcomputers im A346 im Landeanflug
  36. Weight and balance
  37. Looping mit Verkehrsmaschine
  38. Cross-Wind landung mit A380
  39. Line Up 90 Grad zur Bahn
  40. Überflugpunkt
  41. CRS einstellen bei CLS 346
  42. Airbus sinnvoll einsetzen
  43. Cockpitbesuch auf HF-Flug
  44. ILS - wie funktioniert es?
  45. Änderung der Reisflughöhe während des Fluges
  46. USA-EU Flüge
  47. Zweite Cockpit crew auf Langstrecke
  48. Mal wieder V1, V2 etc.
  49. Beschleunigung von Flugzeugen
  50. Triebwerksgeräusche alte/neue Maschine
  51. Handling Agent
  52. CRJ900 Nebel
  53. Wie wird man Pilot?
  54. Airbus Umgewöhnung von rechts nach links?
  55. Piloten dba gesucht...
  56. Transatlantik
  57. Nürnberg, CityLine
  58. Beinahe Kollision ?
  59. Noch mehr Fragen
  60. Geräusche im Airbus
  61. Streckenerfahrungsflüge?
  62. Rundumsicht
  63. Fragen zu gewissen Dingen :-)
  64. Geräusche bei CRJ700 + CRJ900
  65. Landung ohne Piloteneinwirkung
  66. Rückenwind für Triebwerke "fatal" - warum?
  67. Crosscheck
  68. De-Icing??
  69. PPL oder Segelflugschein
  70. Tuck Under Effekt
  71. Ein paar Fragen
  72. Hintergrundgeräusch im Cockpit
  73. statische (Ent-)Ladung
  74. ALU-Arbeit im Luftverkehr. Forschungsprojekt sucht Interessierte.
  75. Arte Bericht: A380-Engine brennt!
  76. Medical Emergency
  77. Anschnallpflicht für Piloten?
  78. B744 und Überschall?
  79. Max. Flughöhe: wozu bzw. wann wird sie "gebraucht"?
  80. Höhenstrahlung
  81. Departurebriefing - wann?
  82. Ohne jetengine power zur runway
  83. Starten mit einem Triebwerk
  84. Lieblingsflugroute---und warum
  85. ETOPS Bilanz North-Atlantic
  86. Rauchen
  87. chinesische Flugzeuglandung
  88. Wie wichtig ist Euch continuous climb?
  89. High-Speed turn offs
  90. Mal wieder eine blöde Frage bezüglich Geräusche...
  91. unterschiedliche AC Typen während des Dienstes
  92. Separation-Minima bekannt?
  93. Mit wie vielen Dioptrien Berufspilotenausbildung möglich?
  94. Geschwindigkeit am Final
  95. Flugzeiten
  96. Gewitterwolken umfliegen?
  97. Slats bei A300-600
  98. Zusatzgerät im LTU A330-200
  99. Frage zu NDB Anflug
  100. Pfeile ueber dem Fenster
  101. Ansage waehrend dem Landen
  102. Triebwerksbrand loeschen
  103. ATC Angabe für Flughöhe in Metern
  104. Landeanflug/Flaps
  105. V-Rotate vor V-1 ?
  106. Qualitätsmanagement
  107. Wann ist der PAPI aktiv???
  108. Smiley am Holding Point A13 26L
  109. Die Psyche
  110. RVR-Werte vorm Take-Off
  111. Partial Gear Up Landing im SIM
  112. Hydraulic Problems
  113. Kabinenbeleuchtung bei Start/Landung
  114. Fly heading xxx
  115. Autopilot beim Start...
  116. Arbeitsrhythmus eines Piloten
  117. Kann ein Airbus auch "immediate take-off"??
  118. CAT III C
  119. Durchstarten - wie laeuft das ab?
  120. Touchdown-bumps beim A330-Autolanding
  121. TCAS im Flughafennahbereich
  122. Enteisung: ja oder nein??
  123. Condor nach FSIA via Isolated Aerodrome Procedure?
  124. Loss-of-License Versicherung
  125. Suche alte Kollegen bei Condor
  126. An die Piloten zum Thema Ausbildung
  127. Flugzeuge stationiert in MUC
  128. Hochdecker, Abnormal Procedures
  129. Missed Approach nach Swing over
  130. Klappenstellung beim A340-600
  131. Boeing 747-400 - Einfahren der Slats bei Reversernutzung
  132. Engine-Start/Position "Crank" bei Airbus
  133. Startschub und Trimmung
  134. PF/PNF bei Flügen mit 3 Legs
  135. Beifahrer ganz vorne.....
  136. Umkehrschub bei der Landung - Noch in der Luft?
  137. Fragen Air France Toronto-Unfall
  138. Wie "startet" man ein Flugzeug?
  139. Easyjet oder Lufthansa
  140. Habt ihr Angst?
  141. Suche Orientierung
  142. Pilotenuhren
  143. Hong Kong Kai Tak Airport
  144. Hierarchie im Cockpit?
  145. Reichweite A330-300
  146. Static-Takeoff beim AVRO
  147. Klacken im Triebwerk/in den Triebwerksschaufeln??
  148. Tätigkeit als Pilot und Ingenieur möglich?
  149. Kamarasysteme für Piloten
  150. gegen den Jetlag
  151. Tag Nachtzeiten fuers Flugbuch berechnen
  152. Extreme Wetterlagen wie heute
  153. Frage zu Fluglizenzen
  154. LH Einsatzplaene
  155. Landeanflug Kanaren!!
  156. LH nach Pakistan
  157. Lieblings Airbus
  158. Physik in der Luftfahrt
  159. Frage zum Triebwerksausfall
  160. Bewaffnete Piloten, Waffen an Bord
  161. Grosskreisrouten / Flugplanung Langstrecke
  162. Frage zum Steig- u Sinkflug
  163. Triebwerkstemperatur an heissen Tagen
  164. Blendattacken
  165. Sicherheitshinweise vor dem Flug/Schwimmwesten
  166. Kein Strom nach der Landung
  167. Lufthansa Callsigns
  168. AVRO - Steigflug
  169. LH Flight Dispatch
  170. Welche Eigenschaften?
  171. Abflug Nizza
  172. FRA-NKG
  173. Anflugverfahren Bozen?
  174. Aus aktuellen Anlaß: LOC/DME-Approach 26R
  175. DCL-Clearance
  176. FMC Routenprogrammierung und Extra Fuel
  177. <<Altersfrage>>
  178. RTL Extra - Sprachfertigkeiten
  179. Ozonbelastung
  180. Autopilotdisco
  181. Übermüdung im Cockpit
  182. Cockpit Tür
  183. "Überfliegen" von startbereiten Flugzeugen
  184. STAR Arrival - Definition
  185. Bitte um Empfehlungen für PPL-A
  186. Passagiere mit Flugangst
  187. Frage zu Go-Around
  188. ILS intercepten
  189. Neues ILS 26R
  190. Windgeräusche?
  191. Gewichtsverlagerung durch PAX Umsetzung?
  192. Öl vor Abheben in Turbine verbrennen - reguläres Vorgehen?
  193. Geräusche im Airbus 321 die Zweite/ Geruch / Vibrationen
  194. Start ohne Flaps
  195. Kurze Frage, kurze Antwort
  196. ausgefahrene Vorflügel am Gate
  197. 3 Engines-Jet´s
  198. Einsatz von ACARS
  199. A321 - Frage an Max
  200. "Wir wollen noch nicht ans Gate..."
  201. Frage zu Luftdruck - QNH
  202. PILOTENKOPFHÖRER
  203. Unterschied Triebwerke unter Flügel oder am Heck
  204. Luftfahrtkarten
  205. Landebahn Befeuerung
  206. Piloten und deren Stress...
  207. Konsequenzen / BFU Bulletin
  208. Cockpitbeleuchtung
  209. Headset-Pflicht
  210. Frage zum Rollen am Boden
  211. METAR Codes
  212. DLR-untersuchung und was jetzt...?
  213. langsamere Reisefluggeschwindigkeit
  214. Seatbelt Signs bei Turbulenzen
  215. Warum immer über Erfurt?
  216. Was machen Piloten auf Überseeflügen?
  217. Ab wann Landescheinwerfer...?
  218. Überflug Allianz Arena
  219. Pilot fühlt sich nicht qualifiziert für Landung
  220. Striche über den Türen bei Flugzeugen
  221. Crewlegalität
  222. Po-Gefühl
  223. Captain's Dinner bei LH
  224. Augenwerte
  225. Flugzeit
  226. Umsteiger ACARS bei Langstrecke
  227. Technische Mängel ?
  228. NOTAM-Information MUC
  229. Gefühl bei (Start/)Landung CATII+III
  230. Reiseroute?
  231. Notlandung-Meldung an Lotsen
  232. Klappengeschwindigkeiten Boeing
  233. Crosswind/Böenanfälligkeit bei BAe/Avro
  234. Endanflug
  235. Geraeusch beim Rollen
  236. Bugrad auf der Centerline halten
  237. Vorfeld-Rundfahrt FRA
  238. was bleibt an Möglichkeiten?
  239. Abweichung vom Flugpfad
  240. Landekurs "Fluktuation"
  241. Frequenz 121,5 immer noch gerastet?
  242. Fahren auf der Taxiway
  243. Gegen das 'Popometer' fliegen?
  244. Frage zur Pilotenausbildung
  245. Spezielle Visa für Piloten und Flugbegleiter?
  246. Fragen zu Wetter
  247. "Standard"-Ausweichflughäfen
  248. Seltsame Landung A 346
  249. Schubumkehr-Aktivierung
  250. Turbulenzen